R-1234yf

Cet HFO, appartenant à la 4e génération de fluides frigorigènes, est principalement utilisé dans la climatisation automobile. Il permet à l’industrie automobile de proposer des véhicules équipés de systèmes de climatisation conformes à la directive européenne 2006/40/CE (directive MAC Mobile Air Conditioning System), qui interdit l’utilisation de fluides frigorigènes ayant un potentiel de réchauffement global (GWP) supérieur à 150. Ce fluide possède des propriétés thermodynamiques similaires à celles du R-134a et est donc une option à considérer dans les applications où le R-134a est utilisé, à l’exception d’une inflammabilité légèrement supérieure.